一、用途
GWY200型密閉浸沒式外液壓大鶴管是煉油廠（或油庫(kù)）油品鐵路裝車的專用機(jī)械設(shè)備之一，用于煉油廠和裝油站槽車裝油系統(tǒng)中，使裝油站臺(tái)縮短，減少管架所占面積及許多附屬設(shè)施，使操作集中，實(shí)現(xiàn)油品裝車自動(dòng)化，大大地改善了工人的工作條件，便于維修與管理，采用本型號(hào)大鶴管，可密閉浸沒式裝油，液面平穩(wěn)上升，自動(dòng)控制閥門，油流與槽車底及空氣的摩擦較小，從根本上解決了槽車敞口時(shí)的大量油氣以及環(huán)境污染，靜電電位高等突出矛盾。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、液壓驅(qū)動(dòng)
大鶴管的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，均采用液壓驅(qū)動(dòng)，動(dòng)作平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)，密封性好，無泄漏安全可靠，操作方便。
2、升降機(jī)構(gòu)液壓缸設(shè)置在升降管的外部
①油品不受污染
升降機(jī)構(gòu)液壓缸設(shè)置在升降管的外部，與油槽車完全隔離（槽車口處設(shè)有密封蓋），與所裝油品不接觸。在正常裝車作業(yè)中，液壓油不會(huì)污染所裝油品，該設(shè)備可用于裝一般工業(yè)及民用汽、煤、柴等油品，更適合于裝航汽、航煤等裝車條件要求較高的軍用油品。
②便于制造、安裝與維修
升降機(jī)構(gòu)設(shè)有鏈輪、鏈條倍速機(jī)構(gòu)，使升降油缸行程縮短一半，有利于油缸的加工制造，降低加工成本。升降油缸安裝在升降管的外部，便于檢查、拆卸、維修和安裝。
3、浸沒式密閉裝車
升降管的新型分流頭浸沒于液下裝油、油流經(jīng)分流頭后沿著槽車的長(zhǎng)度方向流出，避免油流直接沖擊槽車底與槽車側(cè)壁，油流基本上無翻滾現(xiàn)象，液面平穩(wěn)上升，減少了油流與槽車車壁及空氣的摩擦，大大地降低了裝油時(shí)所產(chǎn)生的靜電電位。槽車口裝設(shè)了密閉蓋，更明顯地降低了油氣的揮發(fā)，密閉蓋上的油氣排放管，將裝車中產(chǎn)生的油氣引入排放管線，使之能進(jìn)入油氣回收系統(tǒng)回收（或是高點(diǎn)放空）。
4、原裝油大鶴管來油管線是彎頭連接漏點(diǎn)多，容易漏油?，F(xiàn)在我們?cè)O(shè)計(jì)為伸縮式來油管線連接漏點(diǎn)少變于維修更換配件，來油不受阻力影響。
原液壓油站設(shè)計(jì)為一臺(tái)電機(jī)，一臺(tái)油泵（葉片泵）。而現(xiàn)在油站除外殼改變外，內(nèi)部增設(shè)了2臺(tái)電機(jī)、2臺(tái)柱塞泵（一用一備），若其中一臺(tái)因故不能工作，可即刻啟動(dòng)另一臺(tái)工作。同時(shí)油站增加一個(gè)蓄能器，主要特點(diǎn)蓄能器在液壓系統(tǒng)中起著儲(chǔ)存能量、穩(wěn)定壓力、減少功率消耗，補(bǔ)償漏滲，吸收壓力脈動(dòng)和緩和沖擊力等多種作用。葉片泵現(xiàn)已改為柱塞泵。主要特點(diǎn)是采用靜壓油膜軸承結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵，具有體積小、重量輕、效率高、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)。完全代替了葉片泵。
5、質(zhì)量流量計(jì)精確計(jì)量及準(zhǔn)確定裝油量（自控部分）
在油品來油主管線上設(shè)有計(jì)量精確度很高的質(zhì)量流量計(jì)，通過可編程序控制器（PLC）設(shè)定油品的預(yù)裝量（根據(jù)不同的灌裝車型及油品設(shè)定不同的預(yù)裝量），達(dá)到精確計(jì)量及準(zhǔn)確設(shè)定裝油量。
此外，質(zhì)量流量計(jì)安裝、調(diào)試、維護(hù)方便，還可以示出所裝油品的溫度、比重、粘度和流經(jīng)質(zhì)量流量計(jì)的速度。
4、設(shè)有液位警報(bào)器（自控部分）
升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于液位保護(hù)的光纖傳感液位監(jiān)控儀，當(dāng)槽車中所裝油品達(dá)到某個(gè)預(yù)定液位時(shí)，光纖傳感液位監(jiān)控儀發(fā)出信號(hào)報(bào)警。
5、采用了安全的電器元件
大鶴管整套裝置采用了隔爆型安全電器元件，解決了現(xiàn)場(chǎng)的電器防爆問題，保證了安全生產(chǎn)。
三、主要技術(shù)參數(shù)
鶴 管 裝 置 | 適用范圍 | 航空汽油、航空煤油、汽油、柴油、煤油等 |
鶴管直徑 | Dg200毫米 | |
鶴管水平對(duì)位行程 | 1500毫米 | |
鶴管升降行程 | 4270毫米 | |
密封蓋排油氣管直徑 | Dg150毫米 | |
液壓驅(qū)動(dòng)電機(jī) | 功率：5.5千瓦 | |
程 控 裝 置 | 程控周期 | 4～15分鐘可調(diào) |
程控電源 | 直流電壓24伏，最大工作電流2.5安 |
四、主要結(jié)構(gòu)
大鶴管主要由大鶴管裝置、牽引裝置和程控裝置三大部分組成，大鶴管裝置是工作的關(guān)鍵裝置之一，它由升降機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、液壓站和行走小車及接油斗機(jī)構(gòu)組成，升降機(jī)構(gòu)主要是將升降管壓入槽車底部裝油，并通過液壓驅(qū)動(dòng)提起升降管使槽車通過。牽引裝置主要是由傳動(dòng)裝置、牽引小爬車、傳動(dòng)鏈、張緊裝置、托輥組成，其作用是牽引槽車前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)槽車口向升降管粗對(duì)位。
